# Τριήμερο εθνικό πένθος στην Ισπανία – Μηχανοδηγοί είχαν προειδοποιήσει για φθορές στις γραμμές
Η Ισπανία βυθίστηκε στο πένθος μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία που συγκλόνισε τη χώρα την Κυριακή το βράδυ, με τον πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ να κηρύττει τριήμερο εθνικό πένθος για τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στην Αδαμούθ της Κόρδοβας. Τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και πάνω από 100 τραυματίστηκαν, καθιστώντας το συμβάν μία από τις πιο φονικές σιδηροδρομικές καταστροφές των τελευταίων ετών στην Ισπανία.
Όπως αποκαλύφθηκε, συνδικάτο μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει τον περασμένο Αύγουστο για σοβαρά προβλήματα στις σιδηρογραμμές υψηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένης αυτής όπου συνέβη η τραγωδία. Παρά τις επανειλημμένες εκκλήσεις των εργαζομένων, δεν ελήφθησαν επαρκή μέτρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων.
Οι προειδοποιήσεις που δεν ακούστηκαν
Το συνδικάτο μηχανοδηγών SEMAF είχε στείλει επιστολή στη σιδηροδρομική εταιρεία ADIF τον Αύγουστο του 2024, προειδοποιώντας για την “βαθιά και επιταχυνόμενη φθορά” των γραμμών υψηλής ταχύτητας. Στην επιστολή αναφέρονταν συγκεκριμένα προβλήματα που αντιμετώπιζαν καθημερινά οι μηχανοδηγοί:
– Λακκούβες και εξογκώματα στις σιδηρογραμμές – Ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης πάνω από τις αμαξοστοιχίες – Αστάθεια στην τροχιά που προκαλούσε ζημιές στα τρένα – Έλλειψη αξιοπιστίας στα ταξίδια τόσο για επιβάτες όσο και για μηχανοδηγούς
Οι εργαζόμενοι ζητούσαν τη μείωση της μέγιστης ταχύτητας στις συγκεκριμένες γραμμές σε 250 χιλιόμετρα την ώρα, έως ότου το δίκτυο προσαρμοστεί κατάλληλα. Όπως τόνιζαν στην επιστολή τους: “Οι συνάδελφοί μας μηχανοδηγοί αναφέρουν καθημερινά το πρόβλημα αυτό στους υπεύθυνους κυκλοφορίας της ADIF, χωρίς να λαμβάνονται μέτρα”.
Τα μοιραία 20 δευτερόλεπτα της τραγωδίας
Η σύγκρουση σημειώθηκε στις 19:45 τοπική ώρα, όταν ένα τρένο της ιδιωτικής εταιρείας Iryo που κατευθυνόταν από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε συρμό της δημόσιας εταιρείας Renfe που ταξίδευε από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα. Ο πρόεδρος της Renfe, Αλβάρο Φερνάντεθ Ερέδια, αποκάλυψε ότι το χρονικό διάστημα μεταξύ των δύο τρένων ήταν μόλις 20 δευτερόλεπτα, γεγονός που εμπόδισε την ενεργοποίηση των συστημάτων ασφάλειας.
Τα τρία τελευταία βαγόνια του συρμού της Iryo εκτροχιάστηκαν και ο συρμός της Renfe, που κινούταν με ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα, προσέκρουσε πάνω τους με σφοδρότητα. Τα πρώτα βαγόνια κατέληξαν σε χαντάκι βάθους τεσσάρων μέτρων, ενώ δύο βαγόνια έπεσαν από τεχνητό ανάχωμα.
Μαρτυρίες που σοκάρουν
Οι περιγραφές των επιζώντων και των αρχών αποκαλύπτουν τη σφοδρότητα της σύγκρουσης. Ο περιφερειακός πρόεδρος της Ανδαλουσίας, Χουάνμα Μορένο, δήλωσε συγκλονισμένος: “Η πρόσκρουση ήταν τόσο απίστευτα βίαιη που βρήκαμε πτώματα εκατοντάδες μέτρα μακριά, πράγμα που σημαίνει ότι οι άνθρωποι πετάχτηκαν από τα παράθυρα”.
Η Άνα, μια νεαρή γυναίκα που ταξίδευε με την αδελφή της στο τρένο της Iryo, περιέγραψε τις εικόνες που αντίκρισε: “Υπήρχαν άνθρωποι που ήταν πολύ, πολύ σοβαρά τραυματισμένοι. Τους είχες μπροστά σου και ήξερες ότι θα πεθάνουν, αλλά δεν μπορούσες να κάνεις τίποτα”. Το τρένο ανατράπηκε στο πλάι και όλα σκοτείνιασαν, ενώ το μόνο που ακουγόταν ήταν κραυγές.
Ο 44χρονος Σαντιάγο εξήγησε ότι όταν βγήκε από το τρένο, είδε νεκρό άτομο και προσπάθησε να βοηθήσει: “Προσπαθήσαμε να πάμε στο βαγόνι νούμερο ένα, αλλά ήταν ένα σωρός από σίδερα. Οι άνθρωποι ζητούσαν βοήθεια και προσπαθήσαμε να τους βγάλουμε, αλλά ήταν πολύ δύσκολο”.
Σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό, 12 άτομα εξακολουθούν να νοσηλεύονται στη μονάδα εντατικής θεραπείας, ενώ εννέα από αυτά βρίσκονται σε σοβαρή κατάσταση. Επιπλέον, 79 άτομα έχουν λάβει εξιτήριο και άλλα 43 παραμένουν νοσηλευόμενα σε νοσοκομεία της Ανδαλουσίας.
Ο πρωθυπουργός Σάντσεθ, μιλώντας από το σημείο της τραγωδίας, υποσχέθηκε “εξονυχιστική και απολύτως διαφανή έρευνα” και τόνισε: “Θα βρούμε την αλήθεια”. Το τριήμερο εθνικό πένθος θα διαρκέσει έως την Πέμπτη, ενώ η έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον έναν μήνα.
Το συμβάν εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας της Ισπανίας, ιδιαίτερα όταν οι προειδοποιήσεις των εργαζομένων δεν ελήφθησαν υπόψη εγκαίρως.
