Ψηφιακός Μετασχηματισμός των Σιδηροδρόμων
Μια σημαντική τεχνολογική μεταμόρφωση συντελείται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη να αποκαλύπτει εντυπωσιακές βελτιώσεις στα συστήματα τηλεδιοίκησης.
Το 2019, μόλις το 1% του άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης ήταν τηλεδιοικούμενο, με μόνο 5 χιλιόμετρα να ελέγχονται ψηφιακά. Σήμερα, το ποσοστό έχει εκτιναχθεί στο 80%, ενώ το καλοκαίρι του 2026 αναμένεται να φτάσει το 100%.
Νέες Υποδομές και Τεχνολογίες
Τρία κεντρικά σημεία χαρακτηρίζουν τον μετασχηματισμό:
1. Νέες υποδομές 2. Σύγχρονα τραίνα 3. Ανακαινισμένοι σταθμοί
Σημαντική εξέλιξη αποτελεί η πρόσφατη σύμβαση για την προμήθεια νέων τρένων, κάτι που δεν είχε συμβεί από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.
Ο Κυρανάκης τόνισε ότι ο στόχος είναι όχι μόνο η τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά και η δημιουργία ενός σύγχρονου, ασφαλούς και λειτουργικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Το όραμα για πλήρη ψηφιοποίηση και ασφάλεια στις σιδηροδρομικές μεταφορές φαίνεται να υλοποιείται σταδιακά, με απώτερο σκοπό την ριζική αναμόρφωση του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Η πρόοδος αυτή έρχεται ως απάντηση στα αιτήματα της κοινωνίας μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, αποδεικνύοντας ότι οι κοινωνικές διεκδικήσεις μπορούν να οδηγήσουν σε ουσιαστικές αλλαγές.
Το επόμενο διάστημα αναμένονται περαιτέρω ανακοινώσεις για νέους σταθμούς και επεκτάσεις του συστήματος τηλεδιοίκησης σε άλλα τμήματα του δικτύου.
