Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο με σημαία Λιβερίας δέχθηκε επίθεση στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά του Ντουμπάι, στον Περσικό Κόλπο, σε ακόμα μια ένδειξη ότι ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ εναντίον του Ιράν δεν απειλεί πλέον μόνο τις ζωές αμάχων αλλά και τα ζωτικά οικονομικά συμφέροντα της Ελλάδας.
Σύμφωνα με πληροφορίες της εταιρείας ναυτιλιακής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου Diaplous, το πλοίο φαίνεται να επλήγη πιθανότατα από drone ή πύραυλο, χωρίς ωστόσο να έχει επιβεβαιωθεί ακόμη η ακριβής φύση του πλήγματος. Το πλήρωμα είναι ασφαλές και μέχρι στιγμής δεν έχουν εντοπιστεί ζημιές στο πλοίο, το οποίο κατευθύνεται προς ασφαλές λιμάνι.
Η ελληνική ναυτιλία στο μάτι του κυκλώνα
Το περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο. Τις τελευταίες 48 ώρες, η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται σε κατάσταση συναγερμού. Τουλάχιστον 10 ελληνικά τάνκερ παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο με 85 Έλληνες ναυτικούς, ενώ το Λιμενικό Σώμα έχει εκδώσει έκτακτες οδηγίες σε όλα τα ελληνικά πλοία που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή.
Η Ελλάδα, ως η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο σε χωρητικότητα, είναι δυσανάλογα εκτεθειμένη στην κρίση. Ο ελληνόκτητος στόλος ελέγχει σημαντικό τμήμα των παγκόσμιων μεταφορών αργού πετρελαίου και LNG, με δεκάδες πλοία να διασχίζουν καθημερινά τα Στενά του Ορμούζ υπό κανονικές συνθήκες.
Στερεύει το πετρέλαιο – Παράλυση στα Στενά του Ορμούζ
Η ροή πετρελαίου από τα Στενά του Ορμούζ – τη σημαντικότερη αρτηρία της παγκόσμιας ενεργειακής τροφοδοσίας – έχει πρακτικά παραλύσει. Διεθνείς ασφαλιστικές εταιρείες προειδοποιούν ότι ενδέχεται να αποσύρουν καλύψεις ή να αυξήσουν δραστικά τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου, καθιστώντας τη μεταφορά πετρελαίου οικονομικά και επιχειρησιακά δυσβάστακτη.
Από τα στενά αυτά διακινείται περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Οι τρεις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο – MSC, Maersk και CMA CGM – έχουν ήδη αναστείλει τα δρομολόγιά τους στον Κόλπο:
- Η MSC ανακοίνωσε ότι δεν δέχεται νέες κρατήσεις φορτίων προς τη Μέση Ανατολή.
- Η Maersk αναδρομολογεί τα πλοία της γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, αυξάνοντας τη διάρκεια ταξιδιών κατά δύο εβδομάδες.
- Η CMA CGM διέκοψε τα ταξίδια μέσω του στενού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ.
Ρωσική προειδοποίηση για ενεργειακή κρίση
Το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών εξέδωσε σήμερα προειδοποίηση για τον κίνδυνο σημαντικών ανισορροπιών στις διεθνείς αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου λόγω του κλεισίματος του Στενού του Ορμούζ. Εμπορικές πηγές αναφέρουν ότι αρκετοί ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες και εμπορικοί οίκοι ανέστειλαν ήδη τη μεταφορά αργού, καυσίμων και υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω του πολεμικού θεάτρου.
Η τιμή του Brent έχει ήδη σημειώσει άλμα 10%, ξεπερνώντας τα 80 δολάρια το βαρέλι, με αναλυτές να μην αποκλείουν σενάρια ανόδου στα 100 δολάρια σε περίπτωση παρατεταμένης σύγκρουσης.
Κίνδυνος και για την αγορά αλουμινίου
Η διαταραχή στο Ορμούζ δεν απειλεί μόνο το πετρέλαιο. Η Μέση Ανατολή παράγει περίπου το 22% του παγκόσμιου αλουμινίου (εξαιρουμένης της Κίνας) και εξάγει τα τρία τέταρτα της παραγωγής της. Μείωση των εξαγωγών θα έπληττε ιδιαίτερα την Ευρώπη, η οποία τα τελευταία χρόνια αύξησε την εξάρτησή της από τις προμήθειες της περιοχής, προσπαθώντας να μειώσει τη σύνδεσή της με τη Ρωσία.
Η κυβέρνηση σε εγρήγορση
Η ελληνική κυβέρνηση βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τις αρμόδιες αρχές. Το υπουργείο Ναυτιλίας, σε συνεργασία με το Λιμενικό Σώμα, παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση στον Κόλπο και έχει ζητήσει από τα ελληνικά πλοία να τηρούν αυστηρά τα πρωτόκολλα ασφαλείας. Παράλληλα, το ΥΠΕΞ έχει ενεργοποιήσει σχέδιο επαναπατρισμού για τους 2.200 Έλληνες που παραμένουν εγκλωβισμένοι στα κράτη του Κόλπου.
Η σημερινή επίθεση στο ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο αποτελεί μια ακόμα υπενθύμιση ότι ο πόλεμος στο Ιράν δεν είναι μια μακρινή γεωπολιτική κρίση – είναι μια άμεση απειλή για την ελληνική οικονομία, τη ναυτιλία και τους Έλληνες που ζουν και εργάζονται στην περιοχή.
