Ο Μαξ Φερστάπεν έγινε οδηγός του αγώνα στο πρώτο Grand Prix του 2026. Ξεκίνησε 17ος στο γκριντ μετά από πρόβλημα στις κατατακτήριες δοκιμές και τερμάτισε 6ος, κερδίζοντας 30% των ψήφων του κοινού. Η εξαιρετική του ανάβαση συγκέντρωσε τα φώτα του κόσμου της Formula 1.
Η δυσάρεστη εκκίνηση του Φερστάπεν
Χθες στις κατατακτήριες δοκιμές έγινε το πρώτο χτύπημα για τον Ολλανδό. Πατώντας το φρένο χωρίς δική του ευθύνη, μπλοκάρισε ο πίσω άξονας της Red Bull-Ford και χτύπησε σκληρά. Δεν κατάφερε να κάνει χρόνο και έμεινε στη 20η θέση του γκριντ. Το πρόβλημα έδειχνε να καταστρέφει τις προσδοκίες του πρώτου αγώνα της σεζόν.
Σήμερα το πρωί, ενώ ετοιμάζονταν τα μονοθέσια για την εκκίνηση, ο Πιάστρι διέλυσε τη McLaren στον γύρο εξόδου. Ο Φερστάπεν, που θα είχε την 6η θέση από τα νέα αποτελέσματα, κατέληξε να ξεκινά 17ος.
Η ανάβαση και η στρατηγική νίκη
Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ανέδειξε ολόκληρη την τάξη του. Με δύο αλλαγές ελαστικών και εξαιρετική οδήγηση, σκαρφάλωσε στη συνέχεια του αγώνα. Η στρατηγική του ήταν άψογη και το πάθος του έκανε την αντιστροφή εφικτή. Μάλιστα, προσπάθησε να περάσει ακόμα και τον Νόρις της McLaren, αν και τελικά τερμάτισε 6ος.
Η απόδοσή του δεν πέρασε απαρατήρητη στο κοινό της Formula 1, που αποφάσισε ναχαρίσει σε αυτόν τη διάκριση του «οδηγού του αγώνα».
Η ψήφος του κοινού και οι ανταγωνιστές
Ο Φερστάπεν συγκέντρωσε το 30% των ψήφων, μια συντριπτική πλειοψηφία. Πίσω του βρέθηκαν ο Σαρλ Λεκλέρ με 14,2% (τερμάτισε 3ος με τη Ferrari), ο νεαρός Λίντμπλαντ με 10,5% (8ος με τη Racing Bulls-Ford), ο Τζορτζ Ράσελ με 10,2% (1ος με τη Mercedes) και ο Λιούις Χάμιλτον με 9,6% (4ος με τη Ferrari).
Παρά τη νίκη της Mercedes με τον Ράσελ και τον Αντονέλι, η θεαματική ανάβαση του Φερστάπεν ήταν το κύριο θέμα του αγώνα. Χωρίς αυτόν, τα αποτελέσματα θα ήταν σημαντικά λιγότερο ενδιαφέροντα για τους φίλους του σπορ.
