Το νέο Audi RS 5 παρουσίασε τις δυνατότητές του στο Μαρόκο, συνδυάζοντας υψηλή απόδοση με ηλεκτροκίνηση. Το γερμανικό μοντέλο δοκιμάστηκε τόσο στην πίστα Circuit de Marrakech όσο και στους απαιτητικούς δρόμους της οροσειράς του Άτλαντα.
Δοκιμή στην πίστα και το βουνό
Στο Circuit de Marrakech, το Audi RS 5 αντιμετώπισε σφιχτές στροφές, τμήματα slalom και ζώνες drift που δοκίμασαν την ευελιξία του. Οι συνθήκες δρόμου κατέδειξαν πώς το αυτοκίνητο προσαρμόζει τη ροπή συνεχώς για να διατηρήσει σταθερότητα και ακριβή έλεγχο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
Στη συνέχεια, ο RS 5 κινήθηκε στις περιοχές της οροσειράς του Άτλαντα με στενούς δρόμους και αιχμηρές φουρκέτες. Εκεί, η ανάρτηση RS sport με τα καινοτόμα αμορτισέρ twin-valve επέδειξε δυναμική συμπεριφορά ακόμη και στις πιο απότομες μεταβολές φορτίου.
Τεχνολογία quattro και ηλεκτρική ισχύς
Η καρδιά του μοντέλου είναι το σύστημα τετρακίνησης quattro με Dynamic Torque Control. Το όχημα διαθέτει ηλεκτρομηχανικό torque vectoring στον πίσω άξονα που κατανέμει τη ροπή με εξαιρετική ταχύτητα και ακρίβεια.
Το plug-in hybrid κίνησης συστατικό αποτελείται από έναν V6 biturbo κινητήρα 2.9lt συνδυασμένο με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 130 kW. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 639 ίππους και 825 Nm ροπής. Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, το RS 5 κινείται σχεδόν αθόρυβα, ενώ όταν ζητηθεί περισσότερη ισχύς, και οι δύο κινητήρες συνεργάζονται.
Κατανάλωση και εκπομπές
Το Audi RS 5 Avant παρουσιάζει συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 4,5–3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κυμαίνεται στα 18,7–17,8 kWh/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 φτάνουν μόνο τα 102–88 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Παρόμοιες είναι οι τιμές και για το Sedan έκδοση του μοντέλου.
