Η Renault κυριαρχεί στην ελληνική αγορά των αυτοκινήτων διπλού καυσίμου. Το Renault Group διαθέτει αποκλειστικά μια ολόκληρη σειρά μοντέλων με εργοστασιακό σύστημα βενζίνης-LPG, από το Clio μέχρι το Bigster. Η αυτονομία φτάνει τα 1.480 χιλιόμετρα και το κόστος γεμίσματος ξεκινά από 38 ευρώ.
Επτά μοντέλα με εργοστασιακό LPG
Η γκάμα περιλαμβάνει το Renault Clio, το crossover Captur, και τα Dacia Duster, Bigster, Sandero Streetway και Sandero Stepway. Όλα εξοπλίζονται με turbo κινητήρες 1.0 ή 1.2 λίτρων, με ισχύ 100 ή 120 ίππων αντίστοιχα. Το σύστημα υγραεριοκίνησης εγκαθίσταται στη γραμμή παραγωγής, όχι μετά την αγορά. Η δεξαμενή από ατσάλι τοποθετείται στη θέση του εφεδρικού τροχού, χωρίς να μειώνει τον χώρο αποσκευών.
Οικονομία έως 60% στο καύσιμο
Το Renault Captur με bi-fuel κινητήρα 100 ίππων διαθέτει δεξαμενή υγραερίου 40 λίτρων. Με το LPG στα 0,95 ευρώ το λίτρο, το γέμισμα κοστίζει περίπου 38 ευρώ. Η συνολική αυτονομία με τα δύο ρεζερβουάρ φτάνει τα 1.300 χιλιόμετρα. Το Dacia Sandero με 120 ίππους προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία, έως 1.480 χιλιόμετρα, με 10% λιγότερες εκπομπές CO₂ από την έκδοση βενζίνης. Ο χώρος αποσκευών παραμένει στα 410 λίτρα.
Νέο Clio Eco-G 120 με αυτόματο κιβώτιο
Μέχρι τα τέλη της άνοιξης έρχεται η έκδοση Eco-G 120 του ανανεωμένου Clio. Ο τρικύλινδρος 1.2 turbo κινητήρας των 120 ίππων συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Το Dacia Bigster υιοθετεί τον ίδιο κινητήρα με σύστημα ήπιας υβριδικής υποβοήθησης 48 Volt, για συνολική απόδοση 140 ίππων. Η Renault στοχεύει στη μείωση εκπομπών με την επέκταση της τεχνολογίας bi-fuel σε όλη τη γκάμα της.
