Στο τραπέζι του υπουργού Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκου κάθονται σήμερα οι εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ). Στο επίκεντρο η διαμάχη για το πλαφόν στα καύσιμα, με τους πρατηριούχους να απειλούν με απεργιακές κινητοποιήσεις.
Το αίτημα των πρατηριούχων
Οι βενζινοπώλες ζητούν την κατάργηση του σημερινού συστήματος των σταθερών λεπτών ανά λίτρο. Θέλουν επιστροφή στο παλιό μοντέλο με ποσοστιαίο περιθώριο κέρδους. Το νέο σύστημα δεν υπολογίζει τις διαφορές κόστους ανά περιοχή, λένε. Ιδίως στα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές, τα πρατήρια πνίγονται οικονομικά.
Πώς λειτουργεί το πλαφόν σήμερα
Οι εταιρείες εμπορίας επιτρέπεται να προσθέτουν μόνο 5 λεπτά στην τιμή από τα διυλιστήρια. Τα πρατήρια μπορούν να προσθέτουν έως 12 λεπτά στην τιμή προμήθειας για την αμόλυβδη 95 και το diesel. Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου το όριο φτάνει τα 15 λεπτά, στο Βόρειο Αιγαίο τα 14 λεπτά.
Το πρόβλημα, σύμφωνα με τον κλάδο, είναι ότι τα λεπτά αυτά περιλαμβάνουν ήδη τον ΦΠΑ. Το πραγματικό περιθώριο κέρδους είναι ακόμα μικρότερο. Το “διπλό ταβάνι” στην αλυσίδα εφοδιασμού πνίγει τις επιχειρήσεις.
Απειλές για κινητοποιήσεις
Τοπικές ενώσεις προειδοποιούν ήδη με απεργίες. Ο Σύνδεσμος Πρατηριούχων Λέσβου έχει λάβει σχετική απόφαση για κινητοποιήσεις. Η σημερινή συνάντηση θα καθορίσει αν η κυβέρνηση υποχωρήσει στις πιέσεις ή αν ο κλάδος θα προχωρήσει σε δράση. Οι πρατηριούχοι θεωρούν ότι το υπάρχον σύστημα τους οδηγεί σε ασφυξία, ενώ το κόστος λειτουργίας ανεβαίνει.
