Νέο κύμα ανόδου σαρώνει τη διεθνή ναυλαγορά εμπορευματοκιβωτίων. Ο βασικός δείκτης Drewry World Container Index σημείωσε άνοδο 5% για τέταρτη συνεχόμενη εβδομάδα, φτάνοντας τα 2.279 δολάρια ανά container 40 ποδών. Η κρίση στη Μέση Ανατολή και ο εγκλωβισμός πάνω από 130 πλοίων στον Περσικό Κόλπο πιέζουν τις τιμές ανοδικά.
Διψήφια άλματα σε βασικές διαδρομές
Τα ναύλα containers στη γραμμή Σαγκάη-Γένοβα εκτοξεύτηκαν κατά 12%, φτάνοντας τα 3.474 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών. Προς Ρότερνταμ σημειώθηκε άνοδος 3%, με τις τιμές να διαμορφώνονται στα 2.552 δολάρια. Οι διαδρομές προς Βόρεια Αμερική ακολουθούν την ίδια τάση, με τη Σαγκάη-Νέα Υόρκη να ανεβαίνει 3% στα 3.393 δολάρια και προς Λος Άντζελες κατά 4% στα 2.686 δολάρια.
Η γαλλική CMA CGM ανακοίνωσε ενιαία ναύλα 3.500 δολαρίων ανά container 40 ποδών από 1η Απριλίου. Παράλληλα, οι ακυρώσεις δρομολογίων συνεχίζονται, με 3 στην Ασία-Ευρώπη και 6 στις διατλαντικές γραμμές, όχι λόγω χαμηλής ζήτησης αλλά για έλεγχο της διαθέσιμης χωρητικότητας.
Τα Στενά του Ορμούζ «στραγγαλίζουν» τη ναυτιλία
Τα Στενά του Ορμούζ τέθηκαν πραγματικά εκτός λειτουργίας για την εμπορική ναυτιλία από τα τέλη Φεβρουαρίου. Οι εχθροπραξίες μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν περιόρισαν τις διελεύσεις σε ελάχιστους ρυθμούς. Πάνω από 130 containerships παραμένουν ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο από τις 24 Μαρτίου, με τον αριθμό να ενημερώνεται καθημερινά.
Η έλλειψη διαθέσιμων καυσίμων, η αύξηση των τιμών καυσίμων και τα ασφάλιστρα ενισχύουν περαιτέρω τα ναύλα. Η συμφόρηση αφαιρεί χωρητικότητα από την παγκόσμια αγορά, δημιουργώντας ανοδικό σπιράλ στις τιμές containers.
Κόστος εκατομμυρίων για τις ναυτιλιακές
Η γερμανική Hapag-Lloyd επιβεβαίωσε ότι έξι πλοία της με περίπου 150 ναυτικούς παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή. Το εβδομαδιαίο κόστος ανέρχεται σε 40-50 εκατομμύρια δολάρια, αφαιρώντας περίπου 25.000 TEU από τη διαθέσιμη χωρητικότητα. Οι ειδικοί προβλέπουν συνέχιση των αυξήσεων στα ναύλα containers μέχρι να υπάρξει διπλωματική λύση στη Μέση Ανατολή.
