Ο Μαξ Φερστάπεν δεν κρύβει την δυσαρέσκειά του για τους νέους κανονισμούς της Formula 1. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής χαρακτήρισε την φετινή σεζόν «Mario Kart» και «Formula E με στεροειδή», επικρίνοντας την αυξημένη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.
Δραματική αλλαγή στην ισορροπία ισχύος
Οι νέοι κανονισμοί φέρνουν ριζική αλλαγή στην Formula 1. Η ισχύς μοιράζεται πλέον σχεδόν 50-50 ανάμεσα στο θερμικό μοτέρ και την ηλεκτρική μπαταρία. Το σύστημα ώθησης ενέργειας από την μπαταρία γίνεται καθοριστικός παράγοντας στις προσπεράσεις.
Ο Φερστάπεν βίωσε την νέα πραγματικότητα στον τελευταίο αγώνα με την Red Bull-Ford. Ξεκίνησε από την 11η θέση καθώς δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του στα χθεσινά δοκιμαστικά. Τερμάτισε τελικά 8ος και πήρε 6 βαθμούς.
Το περιστατικό με τον Γκασλί
Ένα συγκεκριμένο επεισόδιο στον αγώνα απεικονίζει την απογοήτευση του Ολλανδού. Ο Φερστάπεν πέρασε τον Πιέρ Γκασλί της Alpine χρησιμοποιώντας την ενέργεια της μπαταρίας του. Στην επόμενη ευθεία όμως ο Γαλλος τον ξαναπέρασε με την δική του ώθηση.
Η μπαταρία του Φερστάπεν είχε αδειάσει. Το σενάριο επαναλαμβάνεται συνεχώς φέτος στην Formula 1, μετατρέποντας τους αγώνες σε παιχνίδι διαχείρισης ενέργειας. Οι οδηγοί πρέπει να υπολογίζουν πότε θα χρησιμοποιήσουν την ηλεκτρική ώθηση.
Δύσκολη συνέχεια για την Red Bull
Ο Ισάκ Χάτζαρ, ομόσταβλος του Φερστάπεν στην Red Bull, τερμάτισε 12ος. Έμεινε εκτός βαθμολογούμενων θέσεων. Η αυστριακή ομάδα αντιμετωπίζει προβλήματα προσαρμογής στο νέο τεχνικό κανονισμό.
Οι επικριτικές δηλώσεις του Φερστάπεν αντανακλούν την απογοήτευση πολλών παλιών οπαδών του σπορ. Η σύγκριση με το Mario Kart αναφέρεται στο βιντεοπαιχνίδι όπου οι οδηγοί χρησιμοποιούν προσωρινά boosts. Η Formula E είναι το πλήρως ηλεκτρικό πρωτάθλημα μονοθεσίων.
Ο τετράκις πρωταθλητής συνεχίζει να αγωνίζεται με την Red Bull-Ford παρά τις αντιξοότητες. Η συνέχεια της σεζόν θα δείξει αν η ομάδα μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις. Οι 6 βαθμοί από την 8η θέση δεν αρκούν για τα standards του Ολλανδού οδηγού.
