Η Formula 1 αντιμετωπίζει σοβαρές απειλές αποχώρησης οδηγών από το πρωτάθλημα. Οι πιλότες διαμαρτύρονται έντονα για τα προβλήματα των νέων μονοθεσίων στην υβριδική εποχή. Αν η FIA δεν λάβει δράση, ο αθλητισμός κινδυνεύει να ξεμείνει από συμμετέχοντες.
Εντάσεις στις συνομιλίες των πιλότων
Στην ομαδική συνομιλία των οδηγών της Formula 1 στο WhatsApp επικρατεί μεγάλη δυσαρέσκεια. Ο Αλεξάντερ Βουρτς, πρώην οδηγός και νυν πρόεδρος της Ενώσεως Οδηγών Grand Prix, αποκάλυψε ότι η δραστηριότητα έχει «χτυπήσει κόκκινο». Κύριο θέμα συζήτησης παραμένουν τα παράπονα για τη φύση των σημερινών αγωνιστικών μηχανημάτων.
Πολλοί οδηγοί θεωρούν την προσαρμογή τους στα νέα μονοθέσια ως αδιανόητη σκληρότητα. Κάποιοι ετοιμάζονται ήδη να αλλάξουν επάγγελμα και να εγκαταλείψουν το άθλημα. Η κατάσταση έχει φτάσει σε ανησυχητικά επίπεδα με τις διαμαρτυρίες να γίνονται όλο και πιο έντονες.
Γνωστοί οδηγοί σκέφτονται την αποχώρηση
Ο Μαξ Φερστάπεν δήλωσε δημόσια ότι δεν τον ενδιαφέρει πλέον η νέα εποχή της Formula 1. Ο Ολλανδός δεν αποκλείει να παρατήσει το πρωτάθλημα και να ασχοληθεί αποκλειστικά με την προσωπική του ζωή.
Ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο γηραιότερος οδηγός στο πρωτάθλημα. Ο Ισπανός βλέπει τη σύνταξή του πιο κοντά, εάν η ομάδα του Aston Martin δεν αρχίσει να διορθώνει τα σοβαρά προβλήματα του μονοθεσίου. Η Aston Martin παρουσιάζει τραγική πορεία από την αρχή της σεζόν, παρά τη συνεργασία με τον έμπειρο κατασκευαστή Αντριαν Νιούι και την Honda.
Τα τεχνικά προβλήματα που καίνε
Η FIA μελετά διεξοδικά τις αλλαγές που απαιτούνται. Το κύριο πρόβλημα είναι η ανάκτηση ενέργειας στο μονοθέσιο κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι μεγάλες διαφορές στις ταχύτητες από μονοθέσιο σε μονοθέσιο δημιουργούν πεδίο ατυχημάτων, όπως έγινε φανερό στα τελευταία grand prix.
Η ασφάλεια και η διαχείριση της ενέργειας βρίσκονται ψηλά στη λίστα αλλαγών του πρωταθλήματος. Η περίοδος διακοπών τον Απρίλιο, που προέκυψε λόγω της ακύρωσης δύο grand prix στη Μέση Ανατολή, δίνει πολύτιμο χρόνο στις ομάδες. Η Williams αποφασίζει να κάνει δράστικές τροποποιήσεις στο μονοθέσιό της ώστε να γίνει πιο ανταγωνιστικό στα επόμενα grand prix.
Δυσκολίες σε κορυφαίες ομάδες
Η συνεργασία της Red Bull με τη Ford δεν ξεκίνησε με ικανοποιητικά αποτελέσματα. Οι «Ταύροι» βρίσκονται στην έκτη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών στους τρεις πρώτους αγώνες του φετινού πρωταθλήματος. Αυτή η κατάταξη θυμίζει τις επιδόσεις των πρώτων χρόνων της ομάδας στη Formula 1.
Η Cadillac, ως νέα ομάδα στο πρωτάθλημα, κάνει υπεράνθρωπη προσπάθεια προσαρμογής. Ο καλύτερος τερματισμός τους ήταν η 16η θέση του Σέρχιο Πέρες στην Αυστραλία. Έκτοτε, δεν κατάφεραν να πάρουν καλύτερα αποτελέσματα ούτε στην Κίνα ούτε στην Ιαπωνία. Δύσκολη εποχή για μια νεοεισερχόμενη ομάδα δεν θα μπορούσε να ξεκινήσει.
Διαφορετική εικόνα στη Ferrari
Στη Ferrari η κατάσταση διαφέρει σημαντικά. Ο Σαρλ Λεκλέρ κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου στο τρίτο grand prix της σεζόν, χωρίς τη δυνατή υποστήριξη του Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός οδηγός αρχίζει να σκέφτεται όλο και πιο σοβαρά την αποχώρησή του από το άθλημα, προσθέτοντας ένα ακόμη όνομα στη λίστα όσων εξετάζουν το ενδεχόμενο να φύγουν.
