Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) ζήτησε με δραματικό τόνο να κηρυχθεί ως εμπόλεμη ζώνη ολόκληρη η περιοχή του Περσικού Κόλπου, της Ερυθράς Θάλασσας και της Αραβικής Θάλασσας. Το αίτημα έρχεται εν μέσω πρωτοφανούς κλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή, με τις στρατιωτικές επιχειρήσεις ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν να εισέρχονται στην τρίτη ημέρα τους.
Άμεσος κίνδυνος για τα πληρώματα ελληνικών πλοίων
Η ΠΝΟ εξέφρασε την έντονη ανησυχία της για τους αυξημένους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες ναυτικοί που υπηρετούν σε πλοία τα οποία δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη περιοχή. Η Ελλάδα, ως μία από τις κορυφαίες ναυτιλιακές δυνάμεις παγκοσμίως, έχει εκατοντάδες πλοία που διέρχονται καθημερινά από τα Στενά του Ορμούζ και τις θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής.
Σύμφωνα με την ανακοίνωσή της, που μεταδόθηκε μέσω του ΑΠΕ-ΜΠΕ, η Ομοσπονδία καλεί την ελληνική πολιτεία να λάβει άμεσα μέτρα για την προστασία και τον επαναπατρισμό των πληρωμάτων. Συγκεκριμένα, ζητά:
- Τον χαρακτηρισμό ως εμπόλεμης ζώνης του Περσικού Κόλπου, της Ερυθράς Θάλασσας και της Αραβικής Θάλασσας
- Την άμεση υλοποίηση αιτημάτων παλιννόστησης για όσους ναυτικούς δεν επιθυμούν να συνεχίσουν να υπηρετούν σε πλοία που διέρχονται από τις εμπόλεμες περιοχές
- Ο επαναπατρισμός να γίνεται με ευθύνη και δαπάνη των πλοιοκτητών, χωρίς καμία επιβάρυνση για τους ναυτεργάτες
«Η ζωή δεν μετριέται με κέρδη και ζημιές»
Με ιδιαίτερα αιχμηρό τόνο, η ΠΝΟ υπογράμμισε ότι «η προστασία της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των ναυτεργατών αποτελεί ύψιστο αγαθό» και πως αυτό δεν μετριέται με «κέρδη και ζημιές». Πρόκειται για ξεκάθαρο μήνυμα προς τις εφοπλιστικές εταιρείες, αρκετές εκ των οποίων εξακολουθούν να δρομολογούν πλοία μέσω των επικίνδυνων θαλάσσιων οδών, αδιαφορώντας για τους κινδύνους.
Η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ — από τα οποία διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας μεταφοράς πετρελαίου — έχει γίνει πλέον εξαιρετικά επισφαλής. Τα ιρανικά αντίποινα κατά χωρών του Κόλπου και η ευρύτερη στρατιωτική δραστηριότητα στην περιοχή δημιουργούν συνθήκες που θέτουν σε άμεσο κίνδυνο τόσο τα πλοία όσο και τα πληρώματά τους.
Η ελληνική ναυτιλία στο μάτι του κυκλώνα
Η Ελλάδα ελέγχει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο, με σημαντικό μέρος αυτού να δραστηριοποιείται στη μεταφορά πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου από τα κράτη του Περσικού Κόλπου. Η κλιμάκωση της σύγκρουσης δημιουργεί πρωτοφανείς προκλήσεις για τον ναυτιλιακό κλάδο, τόσο σε επίπεδο ασφάλειας όσο και σε οικονομικό επίπεδο, με τα ασφάλιστρα πολεμικών κινδύνων να εκτοξεύονται στα ύψη.
Η κυβέρνηση, μέσω του υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ Θανάση Κοντογεώργη, έχει ήδη δηλώσει ότι αντιμετωπίζει την κατάσταση με ψυχραιμία και ότι προτεραιότητα αποτελεί η ασφάλεια και ο επαναπατρισμός των Ελλήνων που βρίσκονται στις περιοχές αυτές. Ωστόσο, η ΠΝΟ φαίνεται να θεωρεί ότι τα μέτρα δεν είναι αρκετά και ότι απαιτείται πιο αποφασιστική δράση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη το υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχει ενεργοποιήσει όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας που προβλέπονται για τέτοιου είδους κρίσεις, ενώ δύο ελληνικές φρεγάτες και ζεύγος μαχητικών F-16 έχουν αποσταλεί στην Κύπρο για ενίσχυση της αεράμυνας του νησιού.
