Οι ναύλοι των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, με την κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή να πιέζει τις τιμές. Τα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου εμπορίου ενέργειας, βρίσκονται στο επίκεντρο της αναταραχής.
Απειλές στα Στενά του Ορμούζ τινάζουν τους ναύλους
Οι ναύλοι LNG στον Ατλαντικό έφτασαν τα 167.000 δολάρια την προηγούμενη εβδομάδα, με το Ιράν να κρατά κλειστά τα Στενά του Ορμούζ για «εχθρικά πλοία». Η Dynagas LNG Partners, εταιρεία συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, επισημαίνει ότι η διαθεσιμότητα πλοίων μειώνεται δραματικά. Οι διελεύσεις από τα Στενά έχουν περιοριστεί, με τους αγοραστές να πληρώνουν premium για βραχυπρόθεσμες παραδόσεις.
Ασιατικοί εισαγωγείς κυνηγούν φορτία
Η Ινδία δυσκολεύεται να εξασφαλίσει προμήθειες, ενώ το Μπαγκλαντές αναζητά εξαιρέσεις για εναλλακτικές πηγές. Ταϊλάνδη και Ταϊβάν προμηθεύονται επιπλέον ποσότητες για ασφάλεια εφοδιασμού. Περίπου 10 φορτία LNG έχουν εκτραπεί από την Ευρώπη προς την Ασία, καθώς οι ασιατικοί αγοραστές ανταγωνίζονται για περιορισμένες ποσότητες. Η spot αγορά δείχνει έντονη μεταβλητότητα, με τους αναλυτές της Fearnleys να προειδοποιούν για διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Ευρώπη αναζητά εναλλακτικές πηγές
Η Ευρώπη επιχειρεί να αναπληρώσει τα χαμένα φορτία από άλλες πηγές, με τις εμπορικές ροές να αναδιαμορφώνονται σε πραγματικό χρόνο. Οι γεωπολιτικές κρίσεις στη Μέση Ανατολή αναδεικνύουν την ευαισθησία της παγκόσμιας αγοράς ενέργειας. Οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, με σημαντικό στόλο LNG carriers, επωφελούνται από την άνοδο των ναύλων, ενώ η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ συνεχίζει να κρατά την αγορά σε εγρήγορση.
