Σκηνές έντασης σημειώθηκαν το μεσημέρι της Δευτέρας στο Σύνταγμα, στο πλαίσιο της 24ωρης απεργίας των ταξί. Απεργοί επιτέθηκαν σε οδηγό που δούλευε κανονικά, ρίχνοντας καφέδες και απευθύνοντας βρισιές. Η κατάσταση παραλίγο να ξεφύγει σε σωματική επίθεση.
Επεισόδια με ταξί που δεν τήρησαν την απεργία
Οι απεργοί διατηρούσαν συνεχή επιτήρηση στους δρόμους γύρω από το Σύνταγμα. Όταν εντόπιζαν ταξί σε κίνηση, ξεσπούσε άμεσα ένταση. Σε πολλές περιπτώσεις καταγράφηκαν φραστικές επιθέσεις και ρίψεις καφέδων προς τα οχήματα που εργάζονταν. Βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν οδηγό να δέχεται επίθεση ενώ κινείται στην περιοχή. Η συγκέντρωση ξεκίνησε στις 6 το πρωί της Δευτέρας 23 Μαρτίου, με εκατοντάδες ταξί παρκαρισμένα στην πλατεία.
Σε ορισμένα σημεία, διαδηλωτές και οδηγοί που δεν συμμετείχαν στην απεργία ήταν έτοιμοι να πιαστούν στα χέρια. Μόνο η παρέμβαση άλλων απέτρεψε σοβαρότερα επεισόδια. Το Σαββατοκύριακο τα ταξί είχαν κινηθεί κανονικά, μετά από διήμερη αναστολή της απεργίας για να εξυπηρετηθεί το κοινό. Η επιστροφή στις κινητοποιήσεις τη Δευτέρα ήταν εντονότερη.
Το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση προκαλεί αντιδράσεις
Η απεργία πραγματοποιήθηκε την ίδια μέρα που ψηφίστηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Το κεντρικό αίτημα των ταξιτζήδων αφορά την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση από το 2026 για νέα οχήματα. Ο κλάδος ζητά παράταση του μέτρου τουλάχιστον μέχρι το 2035. Οι ιδιοκτήτες και οδηγοί θεωρούν ότι το χρονοδιάγραμμα είναι ασφυκτικό και δεν υπάρχει επαρκής υποδομή φόρτισης.
Το υπουργείο Μεταφορών υποστηρίζει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι απαραίτητη για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στα αστικά κέντρα. Προβλέπονται επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών ταξί, αλλά ο κλάδος τις κρίνει ανεπαρκείς. Η διαφωνία επικεντρώνεται στο κόστος αντικατάστασης του στόλου, που εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 30.000 ευρώ ανά όχημα ακόμα και με τις επιδοτήσεις.
Πανελλαδική κινητοποίηση και συνέχεια
Η 24ωρη απεργία είχε πανελλαδικό χαρακτήρα. Κινητοποιήσεις σημειώθηκαν σε Θεσσαλονίκη, Πάτρα και άλλες μεγάλες πόλεις. Στην Αθήνα, χιλιάδες επιβάτες αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς. Το μετρό και τα λεωφορεία κατέγραψαν αυξημένη κίνηση καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Οι συνδικαλιστικές οργανώσεις των ταξί ανακοίνωσαν ότι εξετάζουν νέες κινητοποιήσεις αν δεν υπάρξει ανταπόκριση από το υπουργείο. Η ψήφιση του νομοσχεδίου προχώρησε κανονικά στη Βουλή, παρά τις αντιδράσεις. Η κυβέρνηση τονίζει ότι η πράσινη μετάβαση είναι μονόδρομος για τη σύγχρονη Ελλάδα και ότι θα υπάρξει στήριξη στους επαγγελματίες του κλάδου.
